ohjauspyörän vastuksen kasvu ja eturipustuksen narina rattia kääntäessä;
renkaiden epätasainen kuluminen;
renkaiden epätasapainoisuus suoraan ajettaessa;
Pallonivelvian syitä
liitososien kuluminen;
ajo huonopäällysteisillä teillä;
kosteuden tai hankaavien ainesten pääsy niveleen;
kemiallinen vauriovaikutus;
suojakumivaurio;
mekanismin voitelun vähyys tai puuttuminen.
Vianetsintä
Tarkasta ensin suojakumit. Pienenkin vaurion kohdalla suojus pitää vaihtaa uuteen.
Tarkista seuraavaksi mahdollinen klappi. On varminta jättää sen analysointi korjaamon tehtäväksi, mutta jos teet sen itse, tarvitset avustajan. Auton etuosa nostetaan tukien varaan. Paina jarrupoljin pohjaan ja pyydä avustajaa heiluttelemaan rengasta ylhäältä ja alhaalta kiinnipitäen. Jos välystä ilmenee, nivel pitää vaihtaa.
Pallonivelen vaihto uuteen
Joissakin autoissa pallonivel ja alatukivarsi muodostavat yhden osan. Tässä tapauksessa on edullisempaa korjata osa kuin vaihtaa se. Erikoisvälineitä vaativan korjauksen suorittaa korjaamo.
Pallonivelen vaihtaminen kotona edellyttää kiintoavainsatsia, pallonivelen ulosvedintä, tunkkia, rengasrautaa ja avustajaa. Toimenpiteet:
Nosta auto tunkilla ja irrota pyörä.
Avaa pallonivelen varsimutteri, avaa ruuvit ja irrota osa olka-akselista.
Pakota nivel ulos vetimellä.
Siirrä olka-akseli sivulle (avustaja tekee tämän rengasraudan avulla) ja irrota vanha osa.
Kiinnitä uusi osa olka-akseliin.
Vapauta hitaasti rengasrauta varmistaen, että pallo asettuu silmään.
Kiristä pallonivelen mutteri.
Korvaaminen Alapallonivel - ohjeet, kuvaukset ja korjaus
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
PEUGEOT
CITROËN
RENAULT
HYUNDAI