Löydä voimassaolevia tarjouksia muille Alustan osat Varaosat
Alatukivarsi
Pyörännapa
Pyöränlaakeri
Koiranluu
Alapallonivel
Akselipalkki
Tukivarren hela
Alatukivarren korjaussarja
Kallistuksenvakaajan puslat
Taka-akselin puslat
Pyöränpultit
Levikepalat
Kallistuksenvakaaja
Kallistumansäätöruuvi
Pyöränmutterit
Tasauspyörästö
Korjaussarja, tasauspyörästö
Olkatappi
Ohjaamon jousitus
Akselitiiviste, pyörän napa
Korjaussarja, alapallo- / pallonivel
Mutteri
Pidike, vakaaja
Vaihda Varaosat Olka-akseli – jos se on viallinen tai jos se on tullut elinkaarensa päähän. Löydä hyödyllistä tietoa osasta Olka-akseli
Olka-akselin vikoja
akselin holkkien viat;
akselin kierteiden tuhoutuminen;
Pallonivelen ja välikappaleen kuluma;
etujousituksen vapaa liikerata;
akselin epämuotoisuus;
asennuspaikkojen kuluma;
työpinnan ruostuneisuus, halkeamat, ja naarmut.
Merkkejä olka-akselin vioista
lisääntynyt tärinä ajonaikana;
jousituksesta kuuluu koputtavia ääniä;
jousituksen teho laskee;
oudot äänet jarruttaessa ja ohjattaessa;
etupyörien lisääntyneet takapotkut.
Akselin vikojen aiheuttajia
huonolaatuisten osien käyttö;
kuluttaa ajotyyli;
jatkuva ajaminen huonolaatuisilla teillä;
osan pinnalle ja sisälle päässyt kosteus ja lika.
Akselin korjaus ja vaihtaminen
Tämän osan ja sen rakenneosien korjaaminen on suositeltavaa jättää huoltamoiden ammattilaisille. Akselin tapin korjaamiseen tarvitaan ammattilaisia. Tappi valmistetaan korkea pitosesta teräs seoksesta, joten vääränlainen käyttö voi vahingoittaa sen erityisen päällyskerooksen kidehilaa, ja tämä johtaa nopeasti tapin pinnan kulumiseen.
Ulompien laakerien asennuspaikkojen kuluma on yleinen ongelma joka saadaan kuntoon vaihtamalla tappi. Lisäksi myös akselin tapin takapotkut tulee tarkistaa, jotta etupyörän laakerien oikeanlaisesta asennuksesta voitaisiin varmistua. Sen suuruuden pitäisi olla 0.02-0,025mm. Akselin rakenneosien vaihtaminen käy alle tunnissa, mutta jos myös holkit kaipaavat vaihtoa, toimenpiteen kesto pidentyy kolmella tunnilla. Vaihtaaksesi akselin, sinun tulee:
Nosta auto ilmaan tunkin avulla;
irroita pyörästä mutterit;
irroita jarruletkujen kiinnityspultit, ja sitten jarrusatulan kiinnityspultit;
Irroita jarrusatula ja pyörännopeusanturir;
Nosta lukitustappi ja irroita navan mutteri;
Ruuvaa jarrulevyn kiinnitykset irti, ja irroita itse levy;
irroita sokkanaula ja pallonivelen mutteri, ja irroita nivel akselista;
ruuvaa iskunvaimentimen pultit irti ja itse-kiinnittyvät mutterit;
irroita vetoakselin ulompi nivel ja sitten akseli;
asenna uusi osa paikoilleen ja tee nämä toimenpiteet päinvastaisessa järjestyksessä.
