Alatukivarsi varten VW GOLF II (19E, 1G1), VW GOLF II (19E, 1G1), HONDA CR-V I (RD)

Alatukivarren vikoja

• varren vääntyminen;
• osan korroosio tai murtumat;
• alatukivarren metalli-kumi -kiinnikkeen vaurio;
• kulunut pallo- tai tukinivel.

Alatukivarren vikaoireita

• klappia pyörännavoissa;
• renkaan kuluminen;
• runkovärinä ajaessa;
• ohjauspyörän tärinä ajaessa;
• jousituksen äänekkyys ja kolina ohjauspyörää kääntäessä ja huonokuntoista tietä ajaessa;
• auton dynamiikan heikkeneminen;
• ohjauspyörän klapin lisääntyminen.

Alatukivarren vikojen syitä

• kuluneet puslat;
• urheilullinen ajotyyli;
• ajo heikkokuntoisilla teillä;
• veden pääsy osan pinnoille;
• alatukivarren likaantuminen;
• väärä aurauskulma.

Alatukivarren vianetsintä

Alatukivarren kunnon tarkastamiseksi auto pitää nostaa tunkilla tai nostimella. Irrota pallonivelet. Varo ettei tukivarsi putoa, varmista tämä heiluttamalla sitä pystysuunnassa. Alatukivarren pitäisi ponnahtaa takaisin ja palautua alkuasentoonsa. Lisäksi on varottava kiertämästä holkkia silmukkareikiä vasten.

Alatukivarren vaihto

Jos päätät tehdä vaihdon itse, lue seuraavat ohjeet:

• käytä tunkkia ja aseta tuet;
• irrota kiinnitysmutteri;
• irrota varsi rungosta;
• irrota raidetanko pallonivelineen alatukivarresta;
• irrota alatukivarsi;
• aseta uusi osa raidetangon ja pallonivelen väliin. Kiinnitä se pulteilla ja lukkomuttereilla (kaiken pitää olla uutta);
• käännä ensin alamuttereita 90 Nm momentilla ja kiristä ne 30-40 asteen kulmassa;
• kiinnitä varsi pultilla runkoon ja kiristä mutterilla (älä kiristä loppuun saakka);
• nosta alatukivartta tunkin avulla (sen tulisi olla likimain vaakatasossa 80 asteen kulmassa);
• kiristä mutteri (momentilla 60 Nm);
• laske auto tunkilla alas.

Korvaaminen Alatukivarsi - ohjeet, kuvaukset ja korjaus