Jarrulevyillä on tärkeä rooli autosi ylläpitämisen hyvässä kunnossa. Jarrulevyt hidastavat levyihin kiinnitettyjä pyöriä. Jarrupalat painuvat levyjä kohden hidastaen pyörimistä samoin kun polkupyörän jarru. Sellainen menetelmä normaalissa jarrutuksessa salli pehmeästi jarruttamaa sekä voimakkaasti ja varmasti hätätilanneissa, tällä tavalla turvaamalla auton pysyvyyttä jarrutuksen aikana.

Samalla jarrulevyt ovat kaikkein kuluneena osana ja kuuluvat osittaiselle vaihdolle sarja-autoilla (vielä useimmiten urheiluautoilla). On olemassa keraamisia jarrupaloja, jotka käytännöllisesti eivät kulu lämmittämisen ja kitkan takia. Kuitenkin he ovat hyvin kalliita ja tarkoitettuja ennen kaikkea kilpa-autoille. Kuluneita paloja tarvitsee vaihtaa. Hyvä tehokkuuden pitämiseksi täytyy oikein valita jarrulevyjen tyyppi.

Sitä varten on saatava autosi ohjeita ja kirjoittaa sieltä valmistajan antamia tietoja. Suositellaan suorittaa jarrupalojen vaihto levyn mukana palojen nopean kulutuksen estämiseksi.

Jarrulevyjen asentamiseen autollesi, riippumatta sen mallia (olkoon se Audi, Toyota, BMW, vaihdon periaate on samaa), suosittelemme käyttää ammattilaisen apua. Se voit tehdä itsesi, mutta tämän tehtävän ratkaisu kuuluu ennen kaikkea mekaniikan alan asiantuntijoille. Myös suosittelemme ostamaan varaosia verkkokaupastamme.

Jarrulevyt varten OPEL INSIGNIA, HONDA PRELUDE IV (BB), VOLVO XC90 I

• Pinnalla oleva kuluma;
• Levyjen epämuotoisuus;
• Pullistumat;
• Mikromurtumien ilmeneminen;
• Ympärysmitan epätasaisuus;
• Osan tuhoutuminen.

• Muutokset ajoneuvon liikeradassa jarruttaessa;
• Lisääntynyt värinä tai jarrupolkimen vääränlainen tominta sitä painettaessa;
• Epätavallisien äänien ilmeneminen jarruttaessa;
• Jarrutusmatkan lisääntyminen.

• Jatkuva altistuminen veden kaltaisille rasitteille;
• Kuluma;
• Huonolaatuisien jarrupalojen käyttö jarrunkengissä;
• mekaaniset vauriot;
• Kuluttava ajotyyli.

Jarrulevyjen kunnon tarkistamiseen on suositeltavaa käyttää erityistä mittaustyökalua: työntömittaa. Uusien ja kuluneiden jarrulevyjen erot paksuudessa ovat 1-3mm. Osa rikkoutuu kun paksuus menee sadasosa millimetreihin. Mittaus tulisi tehdä työalueella. Kuluma määritetään mittarilla varustetun erikoislaitteen avulla joka havaitsee jopa 0.01 mm arvot.

Useimpien autonvalmistajien autoissa jarrulevyt tulee aina vaihtaa, eikä korjata. Tästä huolimatta on olemassa laitteita joilla viat voidaan korjata. Pinnan pienet epämuotoisuudet voidaan eliminoida urittamalla. Tämä helpottaa uusien jarrupalojen asentamista ja lisää jarrutusjärjestelmän tehokkuutta. Jotta uritus voidaan tehdä, materiaali kerroksen tulee olla kiinni levyn molemmin puolin. Elinkaaren päättyessä osa tulee vaihtaa. On myös hyvä pitää mielessä, että ammattilaiset osaavat vaihtaa ja korjata jarrulevyt tehokkaammin ja luotettavammin.

Korvaaminen Jarrulevyt - ohjeet, kuvaukset ja korjaus