Öljypohjan laskutulppa on kierteellinen tappi päällä, joka on joskus ontto ja jossa on sisäänrakennettu venttiili. Se paineistaa öljypohjan laskuaukon.

5 öljypohjan laskutulpan käyttövinkkiä

1. Kierteellinen öljypohjan laskutulppa tulee kiristää valmistajan ilmoittamaan vääntömomenttiin.
2. Osa ja sen istukka tulee puhdistaa liasta ja ruosteesta ennen kuin tulppa ruuvataan kiinni öljypohjaan.
3. Käytä magneettista öljypohjan laskutulppaa, mikäli mahdollista. Ne alentavat moottorin ennenaikaisen kulumisen riskiä ja toimivat ylimääräisenä ilmaisimena sen kunnosta.
4. Jos öljypohjan kierteet ovat kuluneet, saatavilla on erityinen korjaussarja, jolla kierteet voidaan uusia.
5. Öljypohjan laskutulpan tiivisteet ovat kulutustavaroita. Ne tulee vaihtaa aina, kun autoa huolletaan. Jos käytetään käytettyjä osia, merkittävän öljyvuodon riski on olemassa.

Öljypohjan laskutulpan viat, niiden syyt ja merkit

1. Kierteiden kuluminen. Tämä johtuu usein liiallisesta vääntömomentista asennuksessa. Tämän tunnistaa helposti silloin, kun laskutulppaa yritetään irrottaa: jos kierre on kulunut, tulppa pyörii paikoillaan.
2. Tiivisteen kuluminen. Ne, jotka asentavat käytetyn tiivisteen takaisin vaihtaessaan öljyä, törmäävät tähän ongelmaan. Liitoksen vuotaminen ilmenee öljyn kulutuksen kasvuna. Voiteluaineen vuodot voidaan huomata silmämääräisellä tarkastelulla.
3. Korroosio. Kosteuden ja lian kerääntyminen osaan kiihdyttää sen muodostumista. Öljytahrat auton alla pysäköidessä saattavat ilmaista siitä sekä monista muista vioista.

Haluatko ostaa öljypohjan laskutulppia autoosi edullisesti? Ota yhteyttä asiantuntijoihimme, niin he auttavat sinua valitsemaan edullisimmat ja laadukkaimmat auton varaosat.

Öljytulppa Varten

• VOLVO V70 II (285)
• VOLVO V50 (545)
• SKODA Octavia II Combi (1Z5)
• VOLVO V70 III (135)
• VOLVO S60 I (384)
• VW Golf IV Variant (1J5)
• VW Passat Variant (3C5)
• MERCEDES-BENZ E-sarja Sedan (W211)
• NISSAN Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10)
• VW Golf IV Hatchback (1J1)