Vaihda Varaosat Moottorin kumityyny – jos se on viallinen tai jos se on tullut elinkaarensa päähän. Löydä hyödyllistä tietoa osasta Moottorin kumityyny
Moottorin tukikumi vika
kannakkeen mekaaninen vaurio;
kannakemetallin väsyminen;
kannakkeen lohkeilu tai murtuminen;
kannakkeen korroosio öljyn, pakkasnesteen tms. johdosta.
Moottorikannakkeen vikaoireita
auton runko tärisee huomattavasti jopa tyhjäkäynnillä;
moottoria käynnistäessä kuuluu kolinaa ja koputusta;
ohjauspyörä tärisee ja nykii;
vaihtaminen on hankalaa ja sitä saattelevat epätavalliset äänet;
kuluvien osien huollon ja vaihdon laiminlyöminen liian pitkäksi aikaa.
Vianetsintä
Kannakkeiden kuluminen aiheuttaa moottorille lisäkuormitusta, joka johtaa ennen pitkää vioittumiseen. Siksi niiden kuntoa pitää tarkkailla.
Kannakkeet voi tarkastuttaa korjaamolla tai työn voi tehdä itse. Kaikkia kannakkeita ei voi tarkastaa pelkästään aukaisemalla konepellin, joten on paras ajaa auto huoltomontun päälle. Vakavat mekaaniset vauriot ja kumiosien rikkoutumiset voi nähdä välittömästi. Tarkista myös, onko kannakkeissa öljyä, bensiiniä tai kuraa, ja tutki pultit.
Moottorin tukikumi käyttöikä on keskimäärin 50 000-80 000 km; sen tukikumit ja -korvakkeet rikkoutuvat todennäköisemmin.
Moottorin tukikumi vaihto uuteen
Vaurioitunut kannake tulee vaihtaa pikimmiten. Toimenpiteen voi jättää korjaamolle, mutta sen voi tehdä itsekin. Työ tehdään lämpimässä, jotta kannakkeen kumiosa pysyy pehmeänä.
Kannakkeen vaihtotoimenpiteet riippuvat sen sijainnista. Useimmiten vaihdettava kannake on vasemmanpuoleinen. Toimenpiteet:
Aja auto huoltomontun päälle.
Kytke akku irti oikosulun välttämiseksi.
Irrota moottorin suojakate.
Nosta se tunkilla.
Tue vaihdelaatikko ja avaa kannaketta moottoriin ja runkoon liittävät pultit.
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
FORD
OPEL
PEUGEOT
CITROËN
RENAULT
HYUNDAI