Vaihda Varaosat Jouset – jos se on viallinen tai jos se on tullut elinkaarensa päähän. Löydä hyödyllistä tietoa osasta Jouset
Jousien vikoja
epämuotoisuus;
pysäyttäjän vauriot;
mutterien löystyminen;
Jousen ylemmän metallilevyn rikkoutuminen;
ruostuminen;
niittien rikkoutuminen;
jousen pulttien ja holkkien kuluma.
Merkkejä jousien vioista
Jousituksen jatkuva rikkoutuminen;
outojen äänien ilmaantuminen;
auton luisuminen;
jousituksen jäykistyminen;
auton kallistuminen toiselle puolelle;
ajoneuvo ei pysy reitillään.
Jousien vikojen aiheuttajia
kuluttava ajotyyli;
kosteus;
liian suurien kuormien kuormittaminen;
huoltoajankohtien laiminlyönti;
huonolaatuinen tienpinta.
Jousien kunnon tarkistaminen
Jousien kunto tulisi tarkistaa joka 10 tuhannen kilomterin välein. Me suosittelemme tällöin kääntymään ammattilaisten puoleen. Osan kunto voidaan tarkistaa sekä irrottamatta että irrottamalla. Ensimmäisenä mainitussa tarkastuket tehdään erityisalustalla, joka jäljittelee jousien normaaleja työolosuhteita. Tehokkaampi tarkistustapa on käyttää rumpualustaa. Asiantuntijat määrittävät nopeasti vian laajuuden, mikäli osa on viallinen.
Jousien korkaaminen
Vikojen ehkäisemiseksi sinun tulee maalata osa, ja lisäksi myös voidella sen kiinnityskohtia. Tämä ehkäisee jousen pulttien vaurioita. Mikäli pultit rikkoutuvat ajon aikana, on erittäin suositeltavaa pysähtyä, ja sen jälkeen sitoa tanko johdolla, ja suunnistaa lähimmälle huoltoasemalle. Mikäli jousen lehdet rikkoutuvat ajon aikana (metallin halkeilu on merkki siitä) sinun tulee asettaa kaksi jakoavainta rikkoutuneen lehden ylä ja alapuolelle, sitoa tämä rkenne johdolla, ja ajaa varoen lähimmälle huoltamolle, vältellen töyssyjä ja kuoppia
Jousien vaihtaminen ja korjaus
Jos osaa ei pysty korjaamaan, se tulee vaihtaa. Tämän tehdäksesi, sinun tulee:
löysätä muttereita;
irroittaa iskunvaimenninr;
hellittää jousta nostamalla autoa tunkin avulla;
irroittaa pultti, jousi, ja tukiprikat kiinnityksistään;
irroittaa jousi;
irroittaa saranat jousen korvakkeista;
tarvittaessa puhdistaa osa liasta ja ruosteesta;
tarkastaa nivelet, pultit, kiinnikkeet ja prikat;
Jos sen rakenneosat eivät vaadi vaihtamista, asentaa ne kiinni uuteen jouseen;
Mikä on jousituksen jousien välikappaleiden tarkoitus? Millaisia erilaisia tyyppejä on olemassa ja mitkä ovat niiden etuja ja haittoja?
Jousituksen välikappaleita joudutaan usein asentamaan silloin, jos autolla kuljetetaan säännöllisesti raskaita kuormia tai sillä ajetaan maastossa. Näissä tapauksissa raskaat kuormat voivat aiheuttaa jousien kulumisen nopeasti, jolloin ajoneuvon ajokorkeus madaltuu.
Välikappaleita voidaan valmistaa erilaisista materiaaleista:
Alumiini: nämä on suunniteltu raskaille kuormille ja kestävät korroosiota. Ne ovat yleensä kaikkein kalleimpia. Ne on parasta asentaa etuakselille.
Muovi: nämä eivät ole alttiita korroosiolle ja niillä on melko pitkä käyttöikä.
Polyuretaani: nämä ovat joustavia eivätkä muuta muotoaan törmäyksissä. Nämä osat ovat edullisia sekä kestäviä. Muovisten vastaavien osien tapaan ne sopivat täydellisesti taka-akselille.
Kumi: nämä ovat halpoja, mutta eivät ole yhtä vahvoja ja kestäviä kuin polyuretaaniset.
Mitkä jousituksen jouset kannattaa valita?
Riippuen osien tarkoituksesta ja vahvuudesta, ne on jaettu seuraaviin:
Vakiot: nämä on asennettu autoon valmistusprosessin yhteydessä ja suunniteltu toimimaan tavanomaisissa olosuhteissa.
Vahvistetut: nämä kestävät raskaita kuormia. Niiden avulla auto selviää tehokkaammin maastoajosta, kuljettaa raskasta lastia tai kuljettaa perävaunua.
Ajokorkeutta nostavat: nämä sopivat ajoneuvoihin, joita käytetään usein maastossa.
Ajokorkeutta madaltavat: nämä muuttavat painopistettä ja tekevät ajoneuvosta vakaamman ohjattaessa. Ne ovat suosittuja urheilullisesta ajosta pitävien keskuudessa.
Uusien osien asentaminen saattaa parantaa auton ajosuorituskykyä. Etuakselin vahvistetut osat esimerkiksi minimoivat auton korin kallistumista jarrutettaessa. Taka-akselin vähemmän jäykät osat voivat estää aliohjautumisen.
Miten voin poistaa ja vaihtaa jousituksen jouset?
Jousituksen jousien vaihtaminen on melko monimutkainen ja työläs toimenpide. Suosittelemme jättämään sen korjaamon ammattilaisille. Jos päätät vaihtaa osat itse, tarvitset:
jousipuristintyökalun;
sarjan lenkki- ja rengasavaimia;
auton nostolaitteen.
Muistathan: Noudata autonvalmistajan antamia turvaohjeita ja suosituksia työn aikana. Vaihda yhden akselin molemmat osat kerralla, koska niiden käyttöikä on lähes sama. Etu- ja takaosien vaihtotoimenpiteet saattavat olla erilaiset.
Jos jousi on asennettu joustintukeen, kiinnitä se puristustyökalulla. Kierrä sen jälkeen joustintukilaakerin yläkiinnike irti ja nosta autoa ylös. Irrota seuraavaksi alempi jousituksen tukivarren kiinnike tai olka-akseli. Jos osa on asennettu erikseen joustintuesta, irrota se auton korista ja varresta tai olka-akselista. Korvaa se uudella osalla ja asenna osat takaisin päinvastaisessa järjestyksessä.
Ole tarkka käyttäessäsi puristustyökalua. Jos osat ovat vinossa ja niitä ei ole kiinnitetty oikein, voi se vahingoittaa autoa ja aiheuttaa vammoja. Tee koeajo osien vaihtamisen jälkeen. Oikein asennetut osat eivät aiheuta nakuttavaa tai kolisevaa ääntä.
MERCEDES-BENZ
PEUGEOT
CITROËN
RENAULT
HYUNDAI