Jousituksen välikappaleita joudutaan usein asentamaan silloin, jos autolla kuljetetaan säännöllisesti raskaita kuormia tai sillä ajetaan maastossa. Näissä tapauksissa raskaat kuormat voivat aiheuttaa jousien kulumisen nopeasti, jolloin ajoneuvon ajokorkeus madaltuu.

Välikappaleita voidaan valmistaa erilaisista materiaaleista:

• Alumiini: nämä on suunniteltu raskaille kuormille ja kestävät korroosiota. Ne ovat yleensä kaikkein kalleimpia. Ne on parasta asentaa etuakselille.
• Muovi: nämä eivät ole alttiita korroosiolle ja niillä on melko pitkä käyttöikä.
• Polyuretaani: nämä ovat joustavia eivätkä muuta muotoaan törmäyksissä. Nämä osat ovat edullisia sekä kestäviä. Muovisten vastaavien osien tapaan ne sopivat täydellisesti taka-akselille.
• Kumi: nämä ovat halpoja, mutta eivät ole yhtä vahvoja ja kestäviä kuin polyuretaaniset.

Riippuen osien tarkoituksesta ja vahvuudesta, ne on jaettu seuraaviin:

1. Vakiot: nämä on asennettu autoon valmistusprosessin yhteydessä ja suunniteltu toimimaan tavanomaisissa olosuhteissa.
2. Vahvistetut: nämä kestävät raskaita kuormia. Niiden avulla auto selviää tehokkaammin maastoajosta, kuljettaa raskasta lastia tai kuljettaa perävaunua.
3. Ajokorkeutta nostavat: nämä sopivat ajoneuvoihin, joita käytetään usein maastossa.
4. Ajokorkeutta madaltavat: nämä muuttavat painopistettä ja tekevät ajoneuvosta vakaamman ohjattaessa. Ne ovat suosittuja urheilullisesta ajosta pitävien keskuudessa.

Uusien osien asentaminen saattaa parantaa auton ajosuorituskykyä. Etuakselin vahvistetut osat esimerkiksi minimoivat auton korin kallistumista jarrutettaessa. Taka-akselin vähemmän jäykät osat voivat estää aliohjautumisen.

Jousituksen jousien vaihtaminen on melko monimutkainen ja työläs toimenpide. Suosittelemme jättämään sen korjaamon ammattilaisille. Jos päätät vaihtaa osat itse, tarvitset:

• jousipuristintyökalun;
• sarjan lenkki- ja rengasavaimia;
• auton nostolaitteen.

Muistathan: Noudata autonvalmistajan antamia turvaohjeita ja suosituksia työn aikana. Vaihda yhden akselin molemmat osat kerralla, koska niiden käyttöikä on lähes sama. Etu- ja takaosien vaihtotoimenpiteet saattavat olla erilaiset.

Jos jousi on asennettu joustintukeen, kiinnitä se puristustyökalulla. Kierrä sen jälkeen joustintukilaakerin yläkiinnike irti ja nosta autoa ylös. Irrota seuraavaksi alempi jousituksen tukivarren kiinnike tai olka-akseli. Jos osa on asennettu erikseen joustintuesta, irrota se auton korista ja varresta tai olka-akselista. Korvaa se uudella osalla ja asenna osat takaisin päinvastaisessa järjestyksessä.

Ole tarkka käyttäessäsi puristustyökalua. Jos osat ovat vinossa ja niitä ei ole kiinnitetty oikein, voi se vahingoittaa autoa ja aiheuttaa vammoja. Tee koeajo osien vaihtamisen jälkeen. Oikein asennetut osat eivät aiheuta nakuttavaa tai kolisevaa ääntä.