Vaihda Varaosat Jäähdytin – jos se on viallinen tai jos se on tullut elinkaarensa päähän. Löydä hyödyllistä tietoa osasta Jäähdytin
Jäähdyttimen vikoja
keskiosan saastuminen tai vaurioituminen
putkien vaurioituminen;
jäähdyttimen tukkiutuminen;
paineen lasku.
Merkkejä jäähdyttimen viallisesta toiminnasta
auton mootorin ylikuumeneminen;
jäähdytysnesteen ulkopuolinen;
lisääntynyt kylmäaineen kulutus;
Kylmäaine kierron vikatoiminnot
Jäähdyttimen vikojen aiheuttajia
osan elinkaaren päättyminen;
kuluma;
paineen vaikutukset;
kylmäaineen vaihtoajankohtien laiminlyönti;
paisuntasäiliön vuodot;
epäpuhtaudet jäähdyttimen sisäpuolella;
korkeiden lämpötilojen vaikutukset;
mekaaniset vauriot;
metallin ruostuminen;
huoltoajankohtien laiminlyönti;
huonolaatuinen kylmäainen.
Diagnosointi
Jäähdyttimen kunto tulee tarkistaa 6 kuukauden välein. Mikäli sinulla on ongelmia moottorin jäähdytyksen suhteen, sinun tulee tarkistaa sen kunto välittömästi. Aluksi osa tulee tarkastaa kylmäainevuotojen varalta. Mikäli näitä ilmenee, se on merkki jäähdyttimen halkeamista. Lämmitä moottori ja tarkista putki hanskoja käyttäen. Jos putki purskahtaa, vian syypäänä on todennäköisesti venttiili tai kumitiiviste. Varmista myös että kylmäainetta on säiliössä riittävästi.
Jäähdyttimen korjaus
Aluksi jäähdytin tulee puhdistaa. Tämä tulisi suorittaa joka 2 vuoden välein, vaihtaen samalla myös jäähdyttimen korkin. Tukkituneet kammiot puhdistetaan paineilmaa puhaltamalla tai painepesurin avulla. Jäähdyttimen sisäiset liat voidaan poistaa veden avulla. Huuhtelu tulisi suorittaa päinvastaiseen suuntaan kylmäaineen kiertosuunnasta.
Voit korjata osan erityisellä halkeamia sulkevalla nesteellä. Tämä tapa on kätevä pienien halkeamien eliminoimiseen.
Kotelonepämuotoisuuksien osalta on tärkeää tasoittaa jäähdytin, ja eliminoida reiät kaasu-hitsaus laitteen avulla.
Jäähdyttimen vaihtaminen
osa tulee vaihtaa seuraavissa tapauksissa:
rikkoutuneet jäähdyttimen kammiot;
vuodot;
vuodot muutamissa kohdissa;
keskiputkien tukkiutuminen.
Vaihtaminen tulisi suorittaa jäähdyttimen ollessa kylmä. Valuta kaikki kylmäaine ulos ja hävitä se. Avaa kiinnikkeet ja irroita letkut. Seuraavaksi vain irroitat vanhan jäähdyttimen, ja vaihdat sen uuteen. Tämän jälkeen vain laitat kiinnikkeet takaisin, kiinnität letkut, ja lisäät kylmäainetta.
Mitkä ovat jäähdyttimen toiminnot ja miten se toimii?
Jäähdyttimen toiminnot riippuvat siitä järjestelmästä, johon se kuuluu. On esimerkiksi olemassa jäähdyttimiä moottorin tai öljyn jäähdyttämiseen moottorin voitelujärjestelmässä ja nesteen jäähdyttämiseen hydraulisessa ohjaustehostimessa, vaihteistossa tai tasauspyörästössä. On myös jäähdyttimiä, joita käytetään sisätilan lämmitysjärjestelmässä. Kaikkein nykyaikaisimmat jäähdyttimet on valmistettu alumiinista, koska sitä on saatavilla runsaasti luonnonvarana. Käyttönesteenä toimii jäähdytysneste tai öljy. Rakenteeltaan jäähdyttimet ovat putkia, jotka on yhdistetty levymäisten tai aallotettujen evien avulla, mitkä tekevät niistä tehokkaampia jäähdyttämisessä. Kylmää ilmaa toimittavat usein sähköiset tuulettimet, ja sitä tulee myös auton koriin rakennetuista ilmanottoaukoista. Öljyjäähdyttimissä on erityiset turbulaattorit ilmavirran parantamiseksi. Yleensä jäähdyttimen säleikkö suojaa jäähdytintä ja estää kiviä ja muita esineitä pääsemästä sisään.
Miksi jäähdyttimen alempi letku on joskus kylmä?
Jos ulkolämpötila on matala eikä moottori ole vielä saavuttanut käyttölämpötilaansa, jäähdytysneste virtaa pienessä piirissä. Tällaisessa tapauksessa alempi putki on kylmä. Jos näin ei ole, se voi olla merkki jostain seuraavista:
termostaattivika;
rikkoutunut vesipumppu;
ilmalukot tai liiallinen vika järjestelmässä.
Vie autosi korjaamolle huollettavaksi selvittääksesi tarkan syyn.
Mikä aiheuttaa ilmalukkoja moottorin jäähdytysjärjestelmässä?
Ilmaa saattaa päästä järjestelmään, koska:
paisuntasäiliön korkki on löysällä;
jäähdyttimen korkin venttiilissä on vika;
tuloputkissa ja letkuissa on vuotoja.
Ilmalukkoja esiintyy myös, jos jäähdytintä ei ilmata oikein jäähdytysnesteen vaihdon jälkeen. Ne voivat myös johtua vuotavasta sylinterinkannesta tai sen kuluneesta tiivisteestä, jotka molemmat aiheuttavat pakokaasujen pääsyn järjestelmään.
MERCEDES-BENZ
PEUGEOT
CITROËN
RENAULT
HYUNDAI