Sytytysjärjestelmän vikoja

• Sytytystä ei tapahdu;
• Sytytystulpissa ei synny jännitystä;
• Sytytyspuola ei saa virtaa;
• Sähkökierron vikoja:
  • Rikkoutuneet johdot;
  • Kontaktipintojen hapettuminen
  • Kontaktipintojen rasvaantuminen;
  • Ei yhteyttä.

Merkkejä sytytysjärjestelmän viallisesta toiminnasta

• Hidastunut moottorin käynnistyminen;
• Epätavalliset äänet moottorin käynnistyksen aikana tai tyhjäkäynnillä;
• Moottoritehon menetys;
• Suurehko öljyn kulutus;
• Moottorin heiluminen tyhjäkäynnillä tai ajonaikana.

Sytytysjärjestelmän vikojen aiheuttajia

• Iskut tai sytytystulppien vauriot;
• Sähköjärjestelmän oikosulut;
• Johtimien ruostuminen;
• Huonolaatuisien osien käyttö;
• Osien asennus ja käyttöohjeiden laiminlyönti;
• Voimakkaat ympäristö tekijät (sää ja lämpötila olosuhteet, lika ja mekaaniset vauriot);
• Kuluttava ajotyyli;
• Moottorin käynnistäminen useaan kertaan ja sen pitkä tyhjäkäyttäminen.

Diagnosointi

Kaikkien Sytytysosien kunto tulisi tarkistaa joka 10000-30000 km välein. Voit tehdä sen itse, tai vaihtoehtoisesti huoltamolla. Sytytystulppien tulisi olla puhtaita, ja niissä ei tule olla nokea tai likaa. Ohmimittarin avulla voit tarkastaa roottorin vastuksen arvot. Sen normaalit arvot ovat 0.9-1.1 kilo-ohmia. Lisäksi sinun tulisi tarkastaa korkeajännitejohtojen ja eristeiden, kuten myös johtojen kiinnikkeiden ja sytytyspuolan kunto. Voit havaita viallisen sytytystulpan silmämääräisesti, tai irrottamalla ne vuoronperään. On myös mainitsemisen arvoista että sytytysjärjestelmänn tarkastuksien aikana moottorin tulee olla poispäältä.

Sytytysjärjestelmän osien vaihtaminen ja korjaus

Voit vaihtaa sytytysjärjestelmän osat täysin itse. Sytytystulpat tulee vaihtaa joka 20000 km jälkeen jos ne näyttävät puhtailta. Voit myös korjata halkeamat ja johtojen tiivisteiden irronneet kuoret itse, mutta aina on parempi vaihtaa vaurioitunut kohta uuteen. Paras tapa havaita ja korjata korkea ja matalajännite järjestelmän viat on viedä autosi korjaamolle.